Si ma è sempre un problema di numeri e di costi, anche io mi ero immaginato dei k1600 point , o meglio officine "solok1600" ma se i numeri sono bassi ( come del resto le goldwing) avrebbero dei costi enormi,
quindi o la casa madre ci rimette per dare un servizio supertop.
oppure ribaltano il costo a noi utenti, quindi una nuova k1600 con officine su territorio "PLUSS" ci verrebbe a costare 50000 euro ...
occorrerebbe ri-stampare nelle teste dei 300 milioni di europei l'immagine modello della moto ...
eradicando questo "virus" r1200gs che si è impossessato del mondo, quindi poi ci sarebbero molte piu persone che compreranno k1600gt f800 gt g310 scooter o altro , tipo 1300gt da rimettere in produzione..
