Si, ma noi siamo di parte..
Comunque, io la mia 800 2013 l'ho acquistata a prezzo pieno, visto che ho dato dentro l'usato. E così comprerei, innastratto, la 850. E così è stato per la Tiger 800 XC e per la Suzuki.
Quindi, essendo appena uscita, per me costerebbe il listino pieno. A cui, oltre ai pacchetti, vanno aggiungi gli attacchi per le valige GiVi e un cupolino che non sia finto come la cagata assurda che monta di serie, li a posta per essere sostituito dal 101% di chinacquisterà la moto.
quello che montava la 800, almeno lo sostituivano solo il 90%
Ah.. Alcuni semi lavorati con cuscinetto integrato che monta BMW (ignoro su che motori), li fa la IMI di Ferrara, dove lavora mia moglie. Li assembla proprio lei, insieme naturalmente ad altre colleghe. Non credo che vadano a finire in Cina, comunque. Quelli che vanno sulla 850, li faranno la, immagino.
Si tratta di semi lavorati per pompe acqua, pompe olio, distribuzione.. Quest'ultima per Ducati, sicuramente. I galoppini delle cinghie li ho riconosciuti.
Ciao!
