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Originariamente inviata da SKA
valuterei un eventuale cambio solo se non soddisfatto.
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Parere personale,senza nulla togliere alle sospensioni aftermarket,Ohlins in testa,per poter apprezzare le superiori doti di sospensioni aftermarket,ma sopratutto,di prezzo cosi elevato (perchè IMHO ci marciano un pochno sulla nostra passione),bisogna dare fondo al polso destro,e superare ogni limite (stradale) della decenza,altrimenti poco cambia nella guida turistica/brillante,se non una diversa risposta alle imperfezioni stradali,ma quanto a stabilità del mezzo,non è che con le sospensioni originali la moto sia difficile da gestire...
Io giro spesso con un amico che ha sotto le Ohlins su una R1200ST,le mie sospensioni sono originali (no ESA),usiamo le stesse gomme,eppure nel misto non perdo un centimetro,certo non corriamo come dannati,ma la gomma posteriore la usiamo tutta...
Detto questo,se hai un pò di soldi da "buttare" per la passione e ti va di provare nuove "emozioni",prendi le Ohlins,almeno un domani se decidi di cambiare moto le rivendi facilmente e recuperi dei soldi,se prendi altre marche,per tanto buone che possano essere,nel mercato dell'usato avrai sicuramente qualche difficoltà in più a rivenderle.