Io per adesso cambierei solo le molle, al limite se non ti ci trovi, con la bella stagione cambi pure l'olio.
Anche nell'ottica di fare una modifica alla volta.
Non ci ho capito un granche con la viscosità sui barattoli della Ohlins, mi sono limitato a dire al forcellista che lo volevo meno viscoso.
Con quello consigliato dalla Ohlins, per me non andava.
Magari sarò un fermone che non riesce a scaldare l'olio ma per me era quasi accettabile in estate, troppo viscoso nelle altre stagioni.
Una cosa strana dell'F800GS è la sensibilità alle regolazioni, le poche disponibili. Tanto per fare un esempio, ad un Africa Twin, la transalp oppure il monocilindrico F650 puoi modificare tanti parametri, sfilamento forcelle, precarico dietro, andare da soli o in 2 con bagagli o senza e lei và piu o meno come sempre.
L'800GS invece è sensibilissima ad ogni variazione, di solito in peggio.
Trovare un equilibrio non è proprio facile.
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