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Vecchio 03-08-2023, 14:04   #31
Kinobi
Mukkista doc
 
Registrato dal: 13 Apr 2009
ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)
predefinito

Da quando ho comprato SECONDA, ho tolto il serbatoio 9 volte.
Li ho appreso l'arte di Honda e in casi di KTM, che dicono che certi viti usate una volta, vanno cambiate. Ho saputo che il conce KTM mi chiama "queo dee vide".
Prima di mettere tutte le viti, le passo con anticorrosivo.

Comunque, R1150, Mi cade una vite in un posto ignobile sotto la frizione. Compro tre diverse calamite snodate, ma nulla. Risolvo con calamite da ancora (roba da bloccare i tori) che estirpa la vite dopo averla soffiata a più non posso con il compressore . Togliendola e tirando come una bestia, mi parte la vite, e cade esattamente nel tombino.
Prendo il trapano, foro il fondo del tombino (e siamo già a 5 giorni di tentatativi da quando è caduta), poi piove per 4 giorni ed il tombino non si svuota.
Infine arriva il bello svuoto il tombino, pulisco il fango, e la vite nel frattempo di è corrosa.
Senza parole.
Uso solo attrezzi magnetici, e li magnetizzo con gli strumenti ogni santa volta inizio in lavoro
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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