Io ho una GS 2018 e domani proverò la RS perchè sono curioso di capire se può piacermi. Avendo avuto la Multi 1200S DVT per due anni, posso parlarti, per ora, solamente del motore e della trasmissione BMW: il primo è molto trattabile ma non ha la cattiveria della Multi, direi più adatto al turismo che allo sport anche se comunque potenza ne ha a sufficienza per divertirsi.
Riguardo la trasmissione, ti consiglio di orientarti su un modello 2017 (E4) perchè hanno fatto delle migliorie significative al sistema cambio/cardano. Io stesso non ho preso la GS pre 2017 proprio per questo motivo.
Per il resto che dire, buona scelta!
P.S.: i tagliandi non sono poi così costosi come si immagina, quello dei 10.000 km della mia GS l'ho pagato 180€
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Kawa H2 SX SE '22 + R1250GS ADV TB '22
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