Si si ok. Io però parlo semplicemente di elasticità e fluidità che un pluri avrà sempre più di un twin o peggio mono. Non mi aspetto dalla LC la fluidità del mio cbr600f col quale faccio i tornanti in quarta ma data la maggior elettronica il nuovo potrebbe essere più elastico del bialbero. Se è vero che con LC si gira 5-6 a 50/60 km/h il passo in avanti è tangibile.
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R1200 RT Polar 2010
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