Ho giusto giusto tre vecchie BMW, cioè una 90S, K1 e 1100RT. È anche vero che la certificazione di interesse storico ha il vantaggio che in caso di sinistro una vecchia moto come ad esempio la 1100 risulta avere un valore superiore a quello di un mero usato ultraventennale e questo dovrebbe determinare un indennizzo superiore. Così me la raccontano...
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