il TPS è un potenziometro, semplificando, è una pista di rame ed un cursore che ci scorre sopra, può difettarsi in qualunque punto e dare problemi a qualunque regime di giri, molto più probabile accada sulla porzione della pista dove il cursore passa di più ma non è una regola...
comunque ripeto che visto il costo meglio prima escludere altre cause più economiche...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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