Urban g/s con sensore modificato IAT, collettori senza catalizzatore, filtro più permeabile K&N. L’ho comprata usata ma senza modifiche e l’ho fatta così. Prima avevo una Suzuki GSXS1000 quindi concordo che dipende molto dallo stile di guida. Non bisogna farla salire troppo di giri (chi ha il contagiri sa meglio di me a quanti giri è meglio cambiare) e la si deve portare di sesta a velocità costante. Di media, per commuting misto autostrada-città, media 15 km/l. Sinceramente credo sia un motore, e forse anche un aerodinamica, molto ma molto sensibile alle condizioni di carico. Eppure, prima di comprarla, leggevo di pachidermiche GS che facevano tranquillamente il 20. Bmw, mi hai fregato!
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