Io l'ho avuto per 5 anni sulla k1200gt e non ho avuto problem, funzionaba bene, ma mi sembrava comunque superfluo, e poi 5 anni sulla k1300gt e ora sulla k1600gt non lo ho, e mi trovo bene lo stesso, ed è una cosa in meno che si può rompere…
anche se …
ho il sospetto che comunque anche i modulatori attuali dell'abs senza servofreno, abbiano comunque una sorta di sevofreno interno, quello che fà la frenata combinata, ovvero quando freni con il davanti questo sistema interno manda pressione al posteriore, solo cosi potrebbe essere combinato ..
