Ciao,
anch'io avrei gli stessi dubbi di gaspare, e l'idea che mi sono fatto sul funzionamento coincide con quella di wolter, ed anch'io ho notato "l'inversione" abbagliante su faro grande ed anabbagliante su faro piccolo.
Restano i dubbi sul fascio di luce/sulla luminosità e sulla comunicazione col can-bus.
Di sicuro "fa figo" e svecchia parecchio l'immagine della moto.
Se si rompe dopo i due anni... beh, basta tenersi il faro sostituito!
Sandro
PS: Io ho ancora il faro carbonizzato originale: l'idea era di utilizzarlo per provare eventuali lampade a led (finora mai acquistate!
)