La moto è appunto una R1200ST, e le pasticche anteriori sono le 07BB26SA, le stesse che avevo prima
Ovviamente le ho installate io
Continuo a non capire perché mai, a parità di frenata, il materiale da corsa scaldi di più
Vero che di solito rendono meglio a temperatura più alta, ma a parità di frenata il lavoro compiuto è lo stesso e non mi quadra con uno sviluppo di calore maggiore
Per l'applicazione pura e semplice del principio della conservazione dell'energia
Da dove spunta il calore in più, se freno uguale?
Come ho già detto, se invece approfitto delle maggiori prestazioni del materiale racing per frenare in modo più violento, allora è normale che ci sia un maggior sviluppo di calore
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