Pure io li cambiai 3 anni fa, proprio perché mi ritrovai con la moto che non ne voleva sapere di partire.
Però a differenza tua, la mia era rimasta ferma chiusa in garage, quindi non esposta al sole.
Riuscii a farmeli cambiare entrambi in garanzia ma dovetti pagare circa €50 al conce perché purtroppo BMW gli restituiva una cifra forfettaria per la manodopera, che non era sufficiente per coprire le ore di lavoro sulle RT (a detta sua, sulle GS è più veloce perché ci sono meno cose da smontare).
Calcola che tra ricambi e manodopera si parla di cifre intorno ai 500 Euro.
Sono cambiati? Parrebbe di sì, il blocchetto sinistro ha grafiche diverse per il pulsante ESA (il destro è invariato) e da allora non ho più avuto problemi
(Ovviamente, una “toccatina” scaramantica è d’obbligo)
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