Non sono parabrezza da scooter, sono cupolini... Non possono eliminare tutta l'aria, l'importante è che non ci siano turbolenze. Quindi conta parecchio come è conformato il cupolino, la sua aerodinamica. Ripeto per l'ennesima volta che non esiste una soluzione unica, buona per tutti. Dipende da moto, cupolino, altezza pilota e postura di guida e anche dal casco.
Poi andare su statali e simili è una cosa, fare un po' di autostrada è un'altra e fare lunghe tratte autostradali un'altra ancora. Qui si rischia davvero di stancarsi parecchio con una naked, ma per fortuna c'è la RT.....
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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