[albio59]

Ritornando sul discorso dei blocchetti vorrei riprendere un concetto che avevo esposto già parecchio tempo fa sulla differenza della dimensione dei blocchetti GW e BMW.
Quelli di GW vecchio modello sono effettivamente grandi e dispersivi ma anche perchè i tanti tasti al manubrio replicano comandi (non tutti ma i principali) che puoi trovare sulle fiancate e questo per un motivo di sicurezza in quanto li hai a portata di mano senza distogliere lo sguardo dalla strada come del resto i comandi del navi che non sono attivi appena la moto si muove (tutti tranne lo zoom).
Su BMW invece col rotellone si è ovviato all'eccessivo numero dei pulsanti ma tra menù e sottomenù l'attenzione alla guida diminuisce quindi si si è accentrato il comando con un solo dispositivo ma a discapito della sicurezza
Honda invece ha privilegiato l'attenzione alla sicurezza (vedi anche airbag) ed ora ha razionalizzato e diminuito il numero dei tasti ma ad ogni tasto corrisponde una funzione senza bisogno di scorrere su e giù tra tante pagine del menù.
due filosofie diverse che portano a risultati diversi