Montaggio riuscito molto velocemente. Se interessasse a qualcuno, ma ho i miei dubbi visto che farsi montare gli accessori originali in concessionaria senza sporcarsi le mani è più comodo, dopo lo smontaggio delle barre paramotore inferiori (adventure) basta sostituire il bullone sul coperchio testata e la rondella incassata sul coperchio di plastica delle candele, in quanto la protezione paratestate va infilata a contatto dell'alettatura dei cilindri, e sopra ci va la plastica. La cosa importante è usare una bussola da 16 un po' più profonda del normale per serrare la prima parte del bullone sulla testata a 10Nm e il bulloncino esterno Torx a un valore più basso.
Ho montato le protezioni in quanto se si fa solo asfalto, in caso di caduta le protezioni tubolari sono sufficienti, ma appena si va nello sterrato ogni sasso può graffiare le testate, in caso di scivolamento le barre scavano la breccia e il pietrisco si accumula proprio dove non dovrebbe.
Certo che se uno è quasi - pensionato e deve solo fare il figo al bar non è giusto che pensi a queste cose, anzi chiedo scusa per aver disturbato con questi argomenti futili dalla consueta abitudine di "misurazione" col metro.
Sono ironico e sorridente ovviamente, saluti.
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