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Originariamente inviata da Stefmy
Leggevo un articolo su una rivista di settore. Hanno fotografato la nuova GS 800. Nell'articolo perro' si ipotizza una cilindrata di 1000 cc per competere con Honda Africa twin. Nulla di certo, ovviamente, ma se dovessero confermare la notizia, non potrebbe essere questa la GS "leggera" e con forke tradizionali di cui parla Gianlu??? Quindi un GS 1200-1400 sempre più votato alla strada ed una 1000 leggera votata all'off....potrebbe anche avere un senso.
Intanto non vorrei suscitare le ire di nessuno, ma da tempo sapevo di una versione estrema della Honda Africa twin che sarebbe stata presentata a EICMA. Oggi l'ho vista. Raga fa sangue!!!! Io credo che il settore delle enduro-semi specialistiche (scusate il termine ma non so come definirle) invece hanno un grande mercato. Moto comode per andare a lavoro, con due valige rigide fare un viaggio e montate delle belle tassellate consentono di fare dell'off discreto. Una dual ben pensata è la moto totale che molti sognano, almeno io.
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Ktm sono più di 10 anni che ha fatto la 950
