[caribù]

Faccio una riflessione sul cardano anche se relativa al modello GS sui GS inizio 2010 era assente la valvola di sfiato ad un certo punto l'hanno inserita hanno modificato i due cuscinetti rispetto ai modelli 2008/2009 evidentemente qualche problema la scelta progettuale fatta precedentemente lo ha generato.
Credo che tra i primi cardani del GS 1200 2006 addirittura senza manutenzione si sono accorti che non era stata la scelta migliore, anche perchè per cambiare l'olio dovevi sganciare il cardano . Quindi immagino che lo schema del cardano del K1300 non sia tanto distante da quello del GS e a mio parere progettualmente risente degli stessi errori.
L'olio nel cardano se te lo hanno cambiato e magari hanno sbagliato la quantità, in eccesso, genera una bella pressione infatti negli ultimi 1200 hanno inserito la valvola di sfiato chissà perchè? Quindi gli Oring di tenuta del cuscinetto esterno sono saltati. Certo che ne devi aver perso di olio per far sgranare la coppia conica possibile che tu abbai perso tutto l'olio senza accorgertene? Comunque se è in garanzia un po' di fermo moto e via e il portafoglio resta salvo.