Ho messo il Bardahl XT4 C60 Racing SAE 10W-60
Ho fatto solamente un centinaio di Km e l'impressione è che ora si può usare il cambio senza quel fastidioso clonk, 4° 5° e 6° sembrano sincronizzate.
1° 2° e 3° molto meno rumore ed in scalata entrano facilmente anche senza doppietta.
Il nostro cambio purtroppo non ha gli ingranaggi affogati nell'olio, l'olio gli viene spruzzato e non appena si suriscalda rimane un sottilissimo film insufficiente per mantenere le cambiate silenziose.
Solo a freddo rimane uno strato di olio più consitente e sufficente a ridurre quasi totalmente il clonk.
Il Bardahl Recing 10-60 mantiene un'alta viscosita anche oltre i 150°C e quest dovrebbe contenere la rumorosità e migliorare notevolmente la fluidità degli innesti.
Speriamo bene.
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K 1200 GT 08 ed ora R 1200 GS ADV 2012
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