Se si rompe un regolatore di tensione, lo posso capire, se parte la batteria anche, ma non che si trovi un difetto nel cambio o nella frizione o peggio (come è successo a me) in un cuscinetto ruota dopo 20.000 km... e cavolo... tra parentesi... mai più moto con il monobraccio per me.
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Tra le altre qualche BMW... Ora SV 650 S - pochissimissima spesa ma tantissimissima resa
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