Quote:
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Visto che i bicilindrici a V di 90° funzionano benissimo
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non hai elencato difetti, ma in effetti hanno quasi tutti i difetti quelli del bicilindrico parallelo più molti altri peculiari.
in pratica sono come dei paralleli con manovelle necessariamente a 360° più o meno zoppicanti a seconda dell'angolo.
unici lati positivi, il motore rimane più stretto, il raffreddamento ad aria riesce a lambire l'intero cilindro (con quello dietro più sfigato, ma ormai con il liquido è un fatto sorpassato), lo sbilanciamento laterale è meno pronunciato.
il bicilindrico boxer poi, tecnicamente parlando, è un carosello di difetti...