La GL1500 e la 1200LT erano imbarazzanti al confronto.
A fronte di abitabiità e protezione comparabile (peraltro inutilmente eccessiva su GL e LT, al punto da renderle vrtualmente inutilizzabili d'estate, salvo girarci in pantaloncini e maglietta) le due alternative avevano una mole, da ferme e/o in movimento, allucinante, con comportamenti dinamici al limite dell'imbarazzante.
La RT sembra invece magica!
La 1200GT mi è piaciuta, per il motore soprattutto, sempre apprezzato, ma scartata per il servofreno, e senza non c'è. Comunque la RT la surclassa abbastanza nell'insieme pure lei.
__________________
PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
|