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Vecchio 14-12-2017, 06:45   #18
StiloJ
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Io credo che le revisioni fatte come le fanno oggi servano a poco, i controlli sul mezzo si limitano a luci ed emissioni e freni. Negli anni 90 ricordo che testavano anche gli ammortizzatori e i giochi dello sterzo. Oggi mi capita spesso di seguire auto con ammortizzatori alla frutta che per una leve sconnessione rimbalzano per centinaia di metri . Queste sono bombe ambulanti.
Sulla tangenziale sud di Brescia il tutor rileva anche stato assicurativo e revisione, però, a causa della mole di lavoro che avrebbero, viene sanzionato solo chi viene colto in eccesso di velocità!
Insomma per quanto riconosca la validità di controlli di questo tipo, come al solito l’attuazione lascia molto a desiderare, anche perché se transito oltre i limiti di velocità, magari non assicurato non ci sono pattuglie a fermarmi e posso tranquillamente combinare guai, visto che il verbale mi arriverà comodamente a casa settimane dopo.
Diciamo che, almeno a Bs, il sistema è perfettibile.


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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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