[Kinobi]

Ho appurato alcune cose sulle suole.
Le suole da moto sono di gomma indurita. Ovvero, deve resiste all'abrasione ma scivolare:
a) se punti il piede deve slittare, altrimenti ti cappotti.
b) idem se punti la suola.
c) se vai a messa che ha piovuto, facilmente ti cappotti sul sagrato. Slittate sul pavè al semaforo a go-go.
d) non so l'omologazione se richieda tali slittume. Possibile.
e) la suola ha raramente battistrada, non evacua fango ammesso che serva.

La suola da montagna ha gomma miscelata: deve durare, attaccare a tutto:
a) se prendi dentro, ti cappotti.
b) per le manovre da fermo, attacca anche su roccie bagnate.
c) se raspi con la suola, va via che è un piacere. Esempio VR46 in staccata, o meglio MM93.
d) in caso di cartella, la scarpa potrebbe impuntarsi. Non chiedetemi quanto.
e) ha battistrada, per cui sul ghiaino se raspi in manovra da fermo, aiuta.

Le suole che non hanno un colore nero, sono senza nerofumo, prodotto tossicissimo ma che da veramente un plus al prodotto in termini di durata, stabilità ed aderenza.

Vi sono pro e contro vari. Che ogni uno dovrebbe essere in grado di comprendere.

Lamps
E