Ripeto,dal basso della mia capacità,
ma in tanti anni di moto pur usando un 600 in precedenza,
mi sono capitate con altre marche di gomme delle scodate,
ma senza tc e comunque 95cv la cosa era presente ma mai esagerata,
ho girato quasi a ogni treno fino alla frutta nel posteriore e mai neanche a gomme lisce
si evidenziano comportamenti stile motogp,vedi high side.
La strada è una di quelle che si può definire pista,
visto lo stato e la grana dell'asfalto,
la cosa è successa tanto rapidamente e in maniera inaspettata anche per quello,
le condizioni non erano quelle da vado con cautela perchè ho dubbi sull'asfalto...
Certo mi aspettavo,sicuramente erroneamente,
molto di più dai sistemi di controllo dal tc specialmente,
anche perchè sta moto l'ho usata per la prima volta in un test drive andando per strade
mai viste e subito a cannone seguendo un tester un pò matto (gomme Metzeler)
Poi l'ho avuta una giornata a noleggio e anche lì facendo Stelvio-Gavia
e compagnia,non sono andato a passeggio ma a oltranza (gomme Bridgestone)
Insomma se uno più uno fa due,
con le Pirelli che erano nuove appena presa,
avevo già preso due belle imbarcate di posteriore,
la prima era in ottobre quindi imputata al freddo,
forse e probabilmente mi sono fidato davvero troppo ma più che dei controlli
o delle mie capacità delle gomme.
Che dopo tre tornanti di seguito quindi appena iniziata una salita,
si surriscaldano sarebbe ancora peggio.
Comunque,tra una cosa e l'altra la stagione è finita,
riprenderò con altri ritmi la moto in mano per un minigiro il mese prossimo,
principalmente per togliermi qualche tarlo dalla testa e che poi non mi vengano
le paure ad ogni uscita di curva.
La prossima stagione finirò con calma ste gomme e poi passo a Dunlop in vista del caldo.
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