Allora...1-2...forte accelerazione...modalità rain...fondo umido....
È chiaro che stai facendo un test dei controlli elettronici e la moto ti risponde che funzionano...tutto spiegato!
Perché la forte accelerazione in 1-2 vuol dire tirare le marce a fondo con possibile taglio per limitatore giri oppure per possibile pattinamento ruota posteriore, visto che un filino di coppia c’è
che la modalità rain è quella con la soglia di intervento più preventiva dei controlli, direi che nei rapporti cortissimi su fondo umido non è cosa strana possa succedere....
.....quindi tutto normale direi...unica cosa strana che dici di non vedersi accendere la spia....
Prova....metti in dynamic...se sul bagnato/umido/scivoloso riesci a non perdere il posteriore, evitare i paracarri e la moto non taglierà nulla se non al limitatore dei giri....vuol dire che era quello! Tieni presente che in 1-2 se tieni aperto il limitatore arriva in fretta eh......
...tutto questo a mio modesto parere....
