Il problema di solito, da quel che leggo in giro, è relativo alle spazzole (o carboncini) del motorino elettrico del modulatore. Anche in BMW mi hanno detto che l'olio vecchio (che poi il mio vecchio più di tanto non era) potrebbe aver influito. Ma in realtà non c'è alcun contatto tra olio o vapori di olio e motorino elettrico del modulatore. In ogni caso giovedì smonterò il mio e vi saprò dire
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