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Vecchio 19-06-2018, 18:43   #23
Bandit
Mukkista doc
 
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Provato oggi. Fatti quasi 100Km in totale. GRA circa 60Km con punte fino a 135Km/h (secondo me sovra misurati). Ho tenuto velocitÓ elevate costanti anche se il gra era piuttosto "lento" e trafficato. Poi extraurbano sulla tuscolana. Altri 18Km. Condivido tutto quello giÓ riportato dagli attuali proprietari. Mezzo stupefacente a livello di motorizzazione. Mi piace molto come hanno programmato la risposta dell'acceleratore ed anche le mappe hanno il loro perchŔ. Le ho provate un po' tutte. La dynamic Ŕ quella che mi piace maggiormente nel misto ma anche in autostrada. I sorpassi sono fulminanti. Le partenze ai semafori pure. Il baricentro basso lo rende molto guidabile nonostante la sua mole (venendo da una RT non mi Ŕ parso sbilanciato).

Premesso che a me gli scooter non piacciono, devo dire che lo promuovo con un ottimo voto. Da migliorare la seduta (sella scomoda, le gambe sono un po' "costrette"), i blochetti, il suono del clacson e, ovviamente, la protezione. Sospensioni un po' "secche". L'asfalto dissestato si sente tutto.

Comunque alla fine ho fatto il tragitto conce-casa-ufficio (98Km in tutto) provandolo in ogni condizione (traffico, autostradale, extraurbano) senza limitarmi nella guida e sono tornato dal conce con il 28% di autonomia residua. Un risultato che non era realizzabile fino a un paio di anni fa.

Ed Ŕ vero che Ŕ difficile tornare a cavalcare un "puzzone". Ti guardi intorno e percepisci ancora di pi¨ quanto sono obsoleti, puzzolenti e rumorosi i mezzi attuali.

Se riuscissi a vendere al mia HD non esiterei a prenderne uno. L'RT, per ragioni di cuore, me la terrei.
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R1150RT - 2003 - 235K
FAT BOB - 2008 - 46K
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