Quote:
Originariamente inviata da teodur
Attenzione però a non confondere il confort della 850 con quello della 1200... sono due cose completamente diverse. La 850 è molto più adatta al touring.
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Probabilmente si, ma anche sulla R850R, se il cupolino ti convoglia l'aria
a metà casco, le vibrazioni e i fischi si sentono molto
Quindi, da quello che ne ho capito, utilizzando 2 cupolini diversi e cambiando posizione di guida, le vibrazioni scompaiono solo in 2 casi: 1° casco completamente protetto, 2° casco
completamente esposto all'aria (dal collo in su). Naturalmente nel 2° caso si hanno dei svantaggi: più pressione sul collo e spalle, insetti e schifezze sulla visiera...
Questo naturalmente è solo il mio parere
Ciao!