La XR è affidabile?
Moto nuova, tagliando dei 1000, parto per la Normandia, tutto bene, moto stupenda, potenza e stabilità eccezionali. Al ritorno verso Roma, partito da Lione la mattina presto, all'altezza di Asti, sono in corsia di sorpasso a 130-140 e sento che di colpo il motore comincia a grattare e perdere repentinamente potenza. Riesco, senza farmi travolgere dai TIR, a raggiungere la corsia di emergenza, mi giro e vedo una grande scia di fumo bianco, sento anche un forte calore ai piedi, perchè l'olio stava uscendo a fiotti. chiamo il soccorso che arriva abbastanza in fretta, essendo il 14 di agosto, ovviamente, tutte le officine erano chiuse. Riesco a tornare a Roma con i mezzi pubblici, poi passato ferragosto chiamo il servizio BMW, mi confermano che le officine riaprono tutte a fine mese, poi richiamo ancora e ne trovano una che riapre il 21 e la moto viene portata lì, dove però mi dicono che bisogna aspettare la segretaria, che rientra il 27... il 27 chiamo la segretaria, che mi dice che i tecnici della sede la sede centrale di Milano, sono in ferie fino al primo, che poi è il 3, perchè il primo è sabato. Quindi una moto di 25 giorni con 3200 km ha un'avaria grave, vacanze finite e forse saprò qualcosa dopo il 3 settembre. Ho avuto una decina di Giap, ho girato l'Europa in lungo e in largo e la cosa peggiore che mi è capitata è stata la rottura del cavetto della frizione... Volevo togliermi lo sfizio di possedere un mezzo di quel marchio così prestigioso, è andata male... Aggiungo che in Francia e Spagna, tutti i concessionari sono aperti, anche perchè in quel periodo c'è la più alta concentrazione di motociclisti di tutto l'anno.... Scusate lo sfogo ma sono molto sconfortato...
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