Bah, ognuno fa i conti che vuole.
Io con una Honda al massimo ho speso 330 euro al tagliando dei 48000, col cambio candele. Altrimenti mai oltre i 190.
E ho fatto 64000 km in due anni e mezzo.
Con Kawasaki credo sarò su quelle cifre.
Con BMW mai speso più di 300 euro, per i tagliandi pari, quelli con il cambio olio coppia conica, un pelo in più a 40000 con la cinghia alternatore.
Quindi un millino, o quasi, in più all'anno, in una moto in cui devo anche cambiarci il trittico, a me spostano.
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