Quote:
Originariamente inviata da gaspare
Per l'accensione separata dell'anabbagliante bisogna posare un crepuscolare e zavorrare l'uscita della ZFE altrimenti darà segnalazione di lampada bruciata.
occorre inoltre prevedere un interruttore per forzare l'accensione in caso di guasto e simili (tutte le auto con questo automatismo ne sono equipaggiate).
Io penso di usare come by-Pass il comando dei faretti, tanto non esiste che accenda i faretti ad anabbagliante spento...
ora sono in ferie, ma al rientro vedo la soluzione più pratica.
|
quindi bisogna interrompere il filo che alimenta l'anabbagliante prima dello spinotto, c'è un punto a monte che sia accessibile senza spelare tutta la matassa? Grazie
danilo'batarisTA