Il tagliando dei 40000 è il più oneroso per la 1150, quindi 160000, essendo un suo multiplo, prevede gli stessi interventi.
Rispetto alla routine aggiungi filtro della benzina, candele e forse cinghia poly.
Dai un'occhiata al
thread dei 40000.
Poi che una moto di 160000 km, potenzialmente, possa avere maggiori necessità di intervento mi sembra fattibile, ma solo per usura di componenti tipo frizione, cuscinetti, sospensioni ecc. Finchè non succede viaggia tranquillo.
Anche perchè trovare un acquirente non sarà semplicissimo temo.