Con un minimo di manualità, un buon kutter (si scrive così?) Aria compressa ( opzionale) la sostituzione non è complicata, di certo non è paragonabile a svitare ed avvitare 4 viti con intaglio a croce ( con passo grosso).
Io le ho cambiate più di una volta sulle mie moto ( tutte con manopole riscaldate), poi l'anno scorso mi sono rotto le balle e me le sono comprate nuove....addirittura la prima volta sull'hp ho tagliato il filo della resistenza senza accorgemene ed ho dovuto rismontare la destra e saldare il filo strappato....sulle nuove è un pelo più complicato perché al.posto dei fili hanno un circuito stampato su "wafer" da 0.2 mm, quindi se tagli quello devi assolutamente chiamare il "conce"..........
Vale il consiglio più logico......usate la moto solo ad agosto.....
