A me non pare normale. Una batteria nuova e carica non deve sedersi così.
La mia non è un'ADV, ma con una Yuasa AGM, mantenuta con mantenitore da 19 euro, parte come un missile.
D'accordo che il motorino deve vincere la compressione di un pistone grosso, ma è stato progettato proprio per quello.
Per farla breve, alternative tra cui scegliere:
- batteria non carica a sufficienza (la terrei in carica 12-24 ore con caricabetterie, non mantenitore)
- motorino da controllare (spazzole, rotazione regolare, ingranaggio...)
- accensione difficoltosa per scintilla povera o candela/e inefficiente/i
Proverei, prima di andare dal conce, ad avviare con i cavi collegati alla batteria di un'auto.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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