Quoto in pieno il ragionamento dell'amico Mario
Compreso il fatto che perso il plus della comodità e assenza di variazione assetto che solo una ciclistica bmw da a quel punto è meglio prendere una jap.
La s1000 r è una sportiva e come detto da Mario è abbastanza ovvio che porti in dote una forcella che quando opportunamente tarata diventa più sensibile tirando..
Ma avete mai guidato una Ducati monster o mv sullo sconnesso? ?
Sono inguidabili ti devi quasi fermare per il discorso fatto sopra...
Forse in un futuro neanche lontanissimo l'elettronica risolverà tutto e quando arriveranno le sospensioni predittive ci sarà davvero da divertirsi.
Ma per adesso per il motore ed il layout bmw il telelever è preferibile.