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Vecchio 13-09-2007, 10:54   #23
bodo
Mukkista doc
 
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ieri la moto ha continuato ad accendersi e a marciare senza problemi. La visita in BMW ha avuto come esito il classico "eehhh...lo fanno..."...comunque anche l' erano più propensi per problemi elettrici che di centralina.

Stamattina invece il problema si è ripresentato, stavotla in maniera definitiva. Si è accesa al primo colpo, il tempo di mettere i guanti e fare 20 metri e si è spenta. Ogni tentativo di riaccensione è stato vano: a volte girando la chiave il quadro rimaneva spento, a volte si accendeva per un secondo per poi rispegnersi. Al momento dello spegnimento le lancette degli strumenti hanno ballato per un po' mentre alcuni trattini dei display a cristalli liquidi (contakm e orologio) lampeggiavano. In seguito questo succedeva solo con la chiave su "off", mentre mettendola su "on" si spegnevano anche loro. Il tutto corredato dal solito ticchettio.

A questo punto, anche sulla base dei vostri commenti, faccio tre ipotesi:

A) Batteria scarica. I sintomi (lancette ballerine e lampeggio display) corrispondono; in più succede la mattina a moto fredda. Però, una volta partita, della batteria dovrebbe fregarsene....

da questo deriva l'ipotesi
B) La batteria è giù, ma è solo un altro sintomo. Il problema è l'alternatore (o il regolatore di tensione che dite voi) che non ricarica. Però allora perché ieri quando è partita poi è andata tutto il giorno?

C) Qualche cavo interrotto o qualcosa a massa. Però mi sembra strano che ieri ci abbia fatto 50 km spegnendo e riaccendendo più volte senza che il problema si ripresentasse, mentre si presenta solo dopo la sosta notturna.

A meno che anche voi non siate più orientati su una di queste ipotesi, penserei di procurarmi un caricabatterie e attaccarlo (dovrebbe anche dirmi lo stato di carica al momento in cui lo attacco, giusto?). Se è scarica e riesco a ricaricarla, la porto in officina e faccio controllare la corrente che arriva alla batteria (io non sono in grado). Se invece trovo che la batteria è carica allora devo escludere A e B e passare ad analizzare meglio i cavi.
Che ne dite?

Ci sono caricabatterie specifici per quelle al gel?

Vi ringrazio davvero dei consigli.
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F800GS "Black Bear" - R45 "Black Pearl"

....io sono ancora qua.
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