ma quale differenza vorresti sentire?
Lo scopo è proprio quello di averle sempre alte uguali a prescindere dal carico, quindi lo scopo è proprio quello di NON sentire la differenza.
Diciamo che eri solo curioso di verificare se il motore del precarico funziona?
Sali sulla moto e da fermo passa da MIN a MAX, vedrai che la moto si alza. Noterai ancora di piu' quando in senso inverso di abbassa.
Se non lo fa allora il motore è inchiodato.
ma da min ad auto è normale che non si veda la differenza.
Il sistema è tarato per gestire un range compreso tra pilota solo e pilota con passeggero e valigie, quindi almeno un raddoppio del carico. Non ricordo il massimo carico di legge e di manuale ma diciamo da 70 a 190 kg (perchè pilota + passeggero + trittico bwm pieno di roba è facile arrivarci).
bene, se sei 90 kg, sono solo 20 kg in piu', la differenza tra un serbatoio pieno e uno (semi)vuoto.
E' normale che il cambiamento non si noti. Sei solo al 17% del carico aggiuntivo previsto rispetto al minimo.
|