Ho le night breaker anche io. Se hai le luci diurne a led, la questione durata è molto meno importante visto che il loro utilizzo è una frazione rispetto ai fari normali
Dico questo perché le avevo in un GS modello aria e l’anabbagliante sempre acceso, durava al max 10mila km.
Ora con la r dopo un anno e 15 mila km, per il momento è tutto ok
Io monto le special edition che rispetto alle normali fanno una una luce leggermente più bianca. Fannno più luce rispetto alle standard, non fanno miracoli
Per la questione costi, io le ho comprate su un sito (Gullotta sas) in offerta e prendendone 3/4 scatole il costo è diventato simile alle altre lampade
Nelle moto precedenti ho sperimentato sia xeno che led
Abbandonate le prime per questioni di rischio (se ti contestano le fdo, sono guai)
Le altre (led) per la scarsa efficacia.
Visto che l’ho fatto qualche anno fa, magari adesso la tecnologia è migliorata, ma imho, resta sempre la questione che il led è una sorgente di luce puntiforme e per farla funzionare occorre una parabola appositamente progettata
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R850R, SMT890
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