Tipologia di moto COMPLETAMENTE diversa.
Gran moto, gran motore, non facile, come tutte le semi-manubri.
Bisogna saperla guidare o imparare a guidarla, perchè è certamente meno intuitiva di una crossover.
La 2012 mi pare che fosse già lo step successivo alla 2010. Quindi più agile ma meno addomesticata.
In ogni caso, tra le più accoglienti SBK stradali.
Cambio problematico e non estraibile. Ma mi pare l'avessero migliorato.
Motore infinito (ancora da riferimento tra i 1000), ma...
Ma è meglio che la prendi da uno che non l'abbia mai portata in pista.
Se ha fatto solo strada ok, impossibile l'abbia sfruttato. Ma se ha fatto pista con un pò di continuità...il motore va revisionato ogni 2.000/3.000 km (pena rotture).
Manutenzione costosa e non alla portata di tutti i conce.
Meglio essere in forma fisicamente (per portarla) e avere strade idonee da percorrere. La pista è il suo habitat naturale.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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