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Originariamente inviata da Duddits
La capisci se ti pianta in asso mentre sei a 3000/4000 Km da casa, magari in mezzo alla tundra (penso alle GT/RT) o al deserto (penso alle GS).
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In entrambi i casi, ossia chiave infilata nel blocchetto o keyless, viene usato un trasponder per la lettura del codice.
Nel caso di keyless viene fornita anche una chiave di plastica che appoggiata in un punto del cruscotto viene letta e consente di accendere la moto e non rimanere a piedi.
Quindi se si fanno lunghi viaggi basta portarsela via e il problema è risolto.
Se il trasponder si guasta, che sia keyless o ci sia la classica chiave che si infila nel blocchetto, si resta a piedi comunque.
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Originariamente inviata da Duddits
E poi non riesco a non vedere la chiave piantata li davanti, sono all'antica ...
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In questo caso nulla da dire...
