Curiosità – e scusate l’ignoranza tecnica : tra le versioni raffreddate a liquido del boxer 1200, RT, GS e RS scaldano più o meno lo stesso, perché il motore ha la stessa derivazione, oppure no, perché ci sono altri fattori (quali?) che influiscono?
In alcune comparative, Motociclismo fa dei test con uno scanner termico, per simulare quanto riscalda un motore stando fermi al semaforo. Nella comparativa di alcune sport tourer (
http://www.motociclismo.it/comparati...e-marche-65248 ), hanno trovato che le due più calde sono la MV Turismo Veloce e la BMW S1000XR, cosa che nel mio piccolo non mi stupisce (le ho provate a marzo, inverno londinese, e mi si stavano sciogliendo le gambe!), mentre la più “fresca” è la BMW R1200RS, che invece mi ha stupito un po’ perché avevo letto molti commenti che descrivevano il boxer raffreddato a liquido come una stufa su due ruote.