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Originariamente inviata da Meatloaf69
Ho letto la comparativa su Motociclismo. Secondo me KTM sta aprendo, anzi continuando visto che la prima è stata la Multistrada, la strada per un nuovo segmento in cui il fattore potenza è al primo posto. Il GS in termini prestazionali è ovviamente battuto su tutti i fronti. Mi chiedo però che senso hanno 160 cv su una moto crossover, quando già 125 mi sembrano pure troppi. Comunque è una comparativa che ha poco senso, le concorrenti di KTM sono altre (Multistrada e Bmw XR) e la superiorita', se di superiorità si può parlare, emerge solo quando si guida con il coltello tra i denti, che per un uso quotidiano del mezzo mi sembra eccessivo.
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Onestamente ad ottobre quando abbiamo deciso di cambiare la 2013, e dato che di Gs ne avevamo prese 3 pensavamo di cambiare
abbiamo provato sia la XR che il multistrada enduro. Per me troppo digitali
cioè o vai piano o vai forte. Il multi anche peggio fino a 6.000 fiacca e poi esplode e la strada diventa troppo piccola
con GS puoi aumentare il passo piano piano
