Per la mia esperienza, i seghettamenti appena montato il kit sono scomparsi, sembrava un altro motore, rotondo, morbido, senza vibrazioni, un burro
Ma dopo una 50ina di km sebbene non sia tornata come era prima del cambio (un modesto miglioramento è rimasto) ha perso la rotondità che ho sentito al primo girello
Che sia l’adattamento della motronic?
Su advrider c’è una lunghissima discussione sul tema, e sembra che la soluzione definitiva sia un emulatore lambda che forza la centralina a tenera la miscela sempre molto ricca
Ci sono le acquisizioni in continuo e con tutte le configurazioni/mappe alla fine lei va sempre verso i 16:1
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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