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Ma la gomma montata sulla rsv, anche quella di serie, sarà di certo più sportiva e performante di quella dell'integra, o sbaglio,
e con la maggior tenuta della gomma, avoglia a frenare di più ...
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su asfalto asciutto e gripposo, una gomma turistica ha tanto di quel grip che ribalti la moto.
come diceva aspes, conta e parecchio la distribuzione dei pesi, la posizione di guida del pilota che sulle ss è molto buttata in avanti, l'interasse, l'angolo di inclinazione delle forche ecc. inoltre la presenza di frenata integrale o non ha la sua importanza. io ci credo che un' integra sulla frenata singola faccia meglio dell'aprilia.
le ss moderne sono sempre più piccole e corte per privilegiare la maneggevolezza, poi però si impennano con un non nulla e anche in frenata pagano pegno. insomma sono moto da usare in pista e non per strada oggi più che ieri