[rasù]

ormai gli impianti frenanti sono abbastanza potenti da far bloccare le ruote e gli pneumatici su asfalto pulito ed asciutto non perdono aderenza fino a sollecitazioni mostruose

quindi lo spazio di frenata è funzione unicamente della posizione del baricentro del mezzo+carico trasportato rispetto al punto di contatto al suolo del pneumatico anteriore, meglio è posizionato il baricentro e più forza frenante si può applicare senza problemi di ribaltamento o perdita del posteriore.