Di sicuro l'età produce un qualche invecchiamento. BMW però non parla di età massima per le cinghie delle F800, prescrive solo la sostituzione a 40.000 km.
Stando a quello che ho letto su alcuni forum Harley USA, fino a qualche tempo fa la casa americana prevedeva la sostituzione della cinghia a 60.000 miglia, mentre oggi prevede solo l'ispezione e l'eventuale sostituzione in caso di danni visibili. C'è gente che ha percorso 100.000 miglia (160.000 km) in 10 e più anni con la cinghia che sembra ancora nuova.
Immagino che la cinghia Harley e quella BMW non siano poi tanto diverse.
Personalmente, con il passare degli anni terrei semplicemente la cinghia sotto controllo: molto, ma molto prima di andare in pezzi presenterà difetti - tipo sfilacciamenti o screpolature - e allora sarà il caso di sostituirla, e in assenza di difetti la cambierei in base al chilometraggio prescritto, che è comunque piuttosto prudenziale.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
|