@Massimo70, in due parole è proprio così, dinamicità diversa la nineT era più sportiva mangiava le curve ma dovevi guidarla un po piu tipo moto sportiva, la scrambler è piu rotonda in curva e la postura in sella un po meno ranicchiata, sul dritto, in autostrada a 130 per dire simili ma con la ruota da 19 meno nervosa, scrambler un po più simile al mio vecchio GS1150 come guida e seduta e quindi mi trovo meglio. Motore uguale io non avverto differenze se non minimissime fra E4 oggi E3 prima. Premesso che mi piacciono tutte e due e che non sono proprio un pilota da cordoli spero di aver l'idea
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Boxer
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