Allora per tirare le somme le cose stanno in questo modo:
1) modulatore stesso modello di moto, sostituibile in toto e riconfigurabile.
2) modulatore di modello moto diversa sostituibile in toto e configurabile quasi sempre. Nel caso non fosse configurabile ma sono casi rari, si procede alla sola sostituzione della parte danneggiata ( motorino elettrico ) o elettro valvole (parte in alluminio).
3) se è compromessa la parte elettronica (quella famosa scatola nera) ci si mette l'anima in pace e si cambia tutto cercandone uno come al punto 1)
Detto ciò, mi pare che di soluzioni prima di acquistarne uno nuovo ve ne siano a sufficienza.
Non è farina del mio sacco dato che non faccio il meccanico ma di chi lo fa per mestiere.
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